2025-04-15 新闻动态 79
摘要我国汽车产业的产销量实现了多年的稳定增长，新能源汽车发展态势良好。由前瞻产业研究院发布的《中国电动汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》研究显示：在我国新能源汽车市场，电动汽车已经占据了地位，面对近年来电动车火灾事故频发的现实，其安全问题也日益凸显，新能源车本身的安全问题和停放场所的安全问题，成为了我们研究的对象。关键词：电动汽车；电池热失控；火灾及灭火；停车场
一、前言电动汽车在行驶、撞击、充电等多方面存在电池热失控火灾风险，而停放场所电动车自然现象也常见报道。新能源汽车电池起火与传统燃油车的灭火方式存在本质上的不同，给灭火救援带来困难，而且新能源汽车燃烧剧烈的程度和燃烧的危害程度超出了常规，因此，有效应对电动汽车在热失控引发导致的火灾问题，特别是停车充电场所新能源车爆燃安全问题更迫切需要得到重视。应对室外电动汽车充电火灾，本文探讨增设室外集中充电停车场所消防喷淋设施的措施。
二、电动汽车起火的原因分析1充电起火：电动汽车在充电时，电池内部可能产生过多的热量和气体，进而引发火灾。这可能是由于充电器故障、电池故障、电路问题或使用不当的充电器等因素引起的。此外，使用低质量的充电设备也会增加起火的风险。2高温起火：电池内部温度过高是引发火灾的一个新的因素。除了充电过度导致高温引发爆燃外，过度放电、内部短路或外部因素也是事故多发的原因。高温的停放环境或长时间高强度行驶后，同样会导致电池内部化学反应失控，产生高热量和可燃气体，进而引发火灾。3碰撞起火：当车辆发生碰撞时，电池可能会受到损坏，导致电池内部化学反应失控，产生大量热量和气体，进而引发火灾。此外，碰撞还可能导致电池与其他部件短路，起火亦不可预测。4电池损伤起火：电池在使用过程中可能会遭受撞击、挤压或损坏，这些情况会导致电池内部短路或电*直接接触，它引发电池热失控随时可能发生。5电池老化起火：随着电池使用时间的增加，电池会出现老化、膨胀、变形等现象，这些现象都会导致电池内部结构变化，使电池热失控的风险增加。据统计，充电起火占据电动汽车起火地位，在集中的停车充电场所，一台电动汽车发生火灾后，可能引燃周边其他车辆，这种连锁反应往往导致的灾害更加严重，所以关注停车充电场所的电动汽车火灾防控更具有现实意义。
展开剩余78%三、安科瑞智慧消防云平台1平台概述
安科瑞智慧消防云平台依托物联网、云计算、互联网、大数据、AI等技术，对充电站配电系统的运行、电能消耗、电能质量、充电安全和行为安全进行实时监控和预警，为充电站的可靠、安全、经济运行提供保障，并及时切除安全隐患、避免电气火灾发生，从而保障人员的生命财产安全，打造“安全、舒适、绿色”的“人—车—桩—电网—互联网—多种增值业务”的智慧充电站，提升充电站的社会和经济价值。2适用场合可广泛应用于医院、学校、酒店、体育场等公共建筑；商业广场、产业园等综合园区；企业、住宅小区等场所。3组网架构平台采用分层分布式结构，主要由终端感知设备、边缘计算网关和能效管理平台层三个部分组成，详细拓扑结构如下：
5相关产品介绍5.1 7KW交流充电桩AEV-AC007D
（1）智能监测：充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能，如运行状态监测、故障状态监测、充电计量与计费以及充电过程的联动控制等。
（2）智能计量：输出配置智能电能表，进行充电计量，具备完善的通信功能，可将计量信息通过RS485分别上传给充电桩智能控制器和网络运营平台。
（3）云平台：具备连接云平台的功能，可以实现实时监控，财务报表分析等等。
（4）保护功能：具备防雷保护、过载保护、短路保护，漏电保护和接地保护等功能。
（5）材质可靠：保证长期使用并抵御复杂天气环境。
（6）适配车型：满足国标充电接口，适配所有符合GB/T 20234.2-2015国标的电动汽车，适应不同车型的不同功率。（7）资产安全：产品全部由中国平安保险承保，充分保障设备、车辆、人员的安全。
5.2 直流充电桩系列
5.4限流式保护器ASCP200产品功能：
（1）短路保护：保护器实时监测用电线路电流，当线路发生短路故障时，能在150微秒内实现快速限流保护，并发出声光报警信号；
（2）过载保护：当线路电流过载且持续时间超过动作时间（3~60秒可设）时，保护器启动限流保护，并发出声光报警信号；
3）表内超温保护：当保护器内部器件工作温度过高时，保护器实施超温限流保护，并发出声光报警信号；
（4）组网通讯：保护器具有1路RS485接口，可以将数据发送到后台监控系统，实现远程监控。
6平台功能
6.1 登录
6.2首页平台首页显示充电站的位置及在线情况，统计充电站的充电数据
6.3实时监控（1）充电站监控可以按站点名称进行筛选，显示站点详情、充电枪列表、统计订单信息、故障记录，点击某个充电枪编号后在进入充电枪监控页面实时监测变压器负荷（搭配ACM300T、ADW300），当负荷超过50%时，系统会限制新增开始充电的充电桩的功率，降为50%，当变压器负荷超过80%时，系统将不允许新增充电桩开始充电，直到负荷下降为止。如图所示：
统计当前充电站各充电桩回路的数据；通过卡片的形式展现充电桩的数据；显示故障列表；如图所示：
显示充电桩充电数据；显示各回路的充电状态；可以对充电中的回路进行手动终止；显示订单信息、故障信息；如图所示：
（3）设备监控显示限流式保护器的状态，包括线路中的剩余电流、温度及异常报警，如图所示：
7案例实景
四·结语
室外停车充电场所电池热失控早期现场人员可用干粉灭火器进行应急喷洒扑救，一旦电池发生热失控，车上及周边人员应尽快撤离起火灾车辆现场，确保人身安全。室外集中停车充电场所电动汽车电池热失控后，室外充电场所使用消防喷淋系统对起火电动汽车持续进行冷却，可以防止火灾蔓延扩大，且是目前可行和有效的措施。
发布于：上海市
